Cara Maria Rosa Duque, antes de mais, muito obrigado pelo seu feedback, bom, vou tentar explicar melhor.
Na questão original, eu não referi que o dia quente era um dia de muito sol. Portanto, sabendo que o asfalto vai aquecer muito mais que o ar nessa região sob aquelas condições, coloquei a temperatura do asfalto em 54 graus centígrados e a temperatura do ar a 37 graus centígrados. O valor da temperatura do asfalto de 54 graus centígrados seria determinado antes da passagem dos veículos.
Bom, em relação à passagem dos veículos, vamos considerar o fator tempo em duas horas, com os veículos passando seguidamente, uns atrás dos outros.
Considerei veículos da mesma gama e peso, pois veículos diferentes com pesos diferentes, iriam produzir temperaturas diferentes no atrito entre os peneus e a estrada.
Sendo assim, o que acontece ao asfalto nessa região durante as duas horas de passagens dos veículos, sabendo que cada peneu produz a temperatura de 65 graus centígrados no atrito do peneu com a estrada. O asfalto fica com 65 graus centígrados? ou a temperatura do asfalto vai aumentando indefinidamente durante as duas horas de passagem das viaturas?

Muito obrigado por ter me esclarecido na questão das linhas férrias.

Com os melhores cumprimentos

Alejandro Pinto.